施工项目部积极准备T接线路施工所用的材料和施工机械，并报淄博供电公司批准，供电公司线路工区、配电工区和变电工区办理工作票工作票。停电前一日即2020年1月7日，停电现场布置完毕，对监理、运检部提出问题进行整改。1月8日7时，110kV位北线、110kV位石线停电，因两条线路同时停电时间只有1天，需完成的工作有位北线5#塔电缆上塔；更换位北线5#、6#、北营站架构OPGW光缆200米。拆除位石线22#塔弓子线，拆除位石线41#塔电缆头引线，41#塔-石桥站电缆退运等工作，时间紧、任务重，作业班组自早上7点开始，一直作业至晚上18时，终于在位石线送电时间前，将所有同塔工作顺利完成。

      1月8日晚19时30分，石桥站内电缆头临时固定完成，确保1月9日电缆耐高压试验能全部完成。

      1月9日下午14时许，电缆耐压试验开始，至晚上19时，电缆耐高压试验完成，相序、相位核对完成。确保了1月10日的顺利验收。

      1月10日晚上20时许，位庄站操作队对石桥站内工作验收通过，在1月11日下午15时20分，位北线全部送电完成。

      淄博位庄-北营T接石桥变电站110kV线路工程新建单回电缆线路约3.8km。电缆采用ZC-YJLW03-64/110KV-1*630m㎡铜芯铝铠电缆。敷设方式采用拉管敷设、利用原有排管敷设、利用电缆隧道敷设、直埋敷设4种。共新建单回电缆线路3.8km，其中电缆拉管2.1km，利用原有电缆排管敷设0.9km，利用原有电缆隧道敷设0.65km，新建电缆直埋敷设0.15km。新建电缆拉管施工井19个，电缆接头井5个，电缆三通井1个。该线路钻越成品油管线1次，高速公路1次，自来水管线3次，引黄济淄管线两次，国防光缆两次，天然气管道4次。每轴电缆659m一次牵引，且拐弯处要经过4.5m高差，为近几年来淄博市电缆敷设难度之最，牵引过程中，集公司之技术力量，攻坚克难，终于保质保量按时完成了任务，为类似工程施工积累丰富的施工经验。